NIS licenca 31. jul 2026. predstavlja rok koji privreda treba da prati, ali bez paničnih odluka. Naftna industrija Srbije je zvanično objavila da posebna licenca američke Kancelarije za kontrolu strane imovine omogućava nastavak operativnih aktivnosti do 31. jula. Istovremeno, nizak vodostaj Dunava već otežava uvoz naftnih derivata, pa je rad domaće rafinerije važniji za redovno snabdevanje tržišta.
Ujutru 30. jula nije bilo zvanične objave u proverenim izvorima da je NIS licenca produžena posle tog datuma. To ne znači da goriva neće biti niti da firme treba da stvaraju vanredne zalihe. Znači da je ishod još otvoren i da vlasnici preduzeća treba da odvoje potvrđene činjenice od procena i političkih poruka.
Šta je zvanično potvrđeno o NIS licenci 31. jula
NIS je 1. jula saopštio da licenca važi do 31. jula 2026. i da obuhvata održavanje poslovnih operacija, ugovora i drugih aranžmana, uključujući preradu, uvoz sirove nafte, transakcije potrebne za sigurnost snabdevanja i finansijska poravnanja. Posebna licenca za pregovore o promeni vlasničke strukture takođe je navedena sa istim datumom važenja.
Ministarstvo rudarstva i energetike je 23. jula objavilo da je zbog niskog vodostaja reka uvoz derivata brodovima sveden na oko 30 do 40 odsto kapaciteta. Ministarstvo je zato kompanijama koje su podnele zahtev dozvolilo korišćenje njihovih operativnih rezervi evro dizela. Važno je razlikovati operativne rezerve kompanija od državnih rezervi: prema saopštenju, cilj mere je da se privremene teškoće premoste bez korišćenja državnih rezervi.
RHMZ je u hidrološkom upozorenju naveo da se na Dunavu, Savi i Tisi kod Titela vodostaji kreću ispod niskih plovidbenih nivoa. Novi pregled RTS-a od 30. jula opisuje da velike barže ne mogu da plove punim kapacitetom i da se deo tereta prebacuje u manja plovila sa plićim gazom. To je konkretan logistički problem, ali nije isto što i zvanična najava nestašice.
Zašto je rok važan firmama koje koriste gorivo
Uticaj nije isti za sve. Prevoznici, građevinske firme, poljoprivrednici, dostavne službe i proizvodna preduzeća sa većom potrošnjom dizela osetljiviji su na promene veleprodajnih uslova, rokove isporuke i eventualna ograničenja kod dobavljača. Za kancelarijske firme posledica bi pre bila posredna, kroz cenu prevoza, dostave ili usluga dobavljača.
Ako NIS licenca bude produžena, rafinerija može da nastavi aktivnosti obuhvaćene licencom, što smanjuje neposredni operativni pritisak. Ako odluka bude odložena ili licenca ne bude produžena, posledice će zavisiti od zvaničnih mera, raspoloživih zaliha, alternativnih kanala uvoza i ponašanja tržišnih učesnika. U ovom trenutku nije odgovorno unapred tvrditi ni da će doći do poremećaja ni da će sve ostati bez promene.
Šta firma može da uradi bez stvaranja panike
- Proverite ugovore i dinamiku isporuke. Ako gorivo direktno utiče na izvršenje poslova, razgovarajte sa redovnim dobavljačem o narednim terminima, ali ne oslanjajte se na glasine sa društvenih mreža.
- Ažurirajte kratkoročnu kalkulaciju. Napravite scenario za promenu cene goriva i troška transporta u naredne dve do četiri nedelje. To je korisnije od nagađanja konačne odluke.
- Ne gomilajte zalihe bez poslovnog razloga. Vanredna kupovina vezuje obrtna sredstva, povećava bezbednosni i skladišni rizik i može biti suprotna internim pravilima firme.
- Vodite urednu dokumentaciju. Računi, otpremnice i evidencija potrošnje ostaju važni za knjiženje i dokazivanje poslovnog troška, bez obzira na tržišne okolnosti.
- Pratite zvanične objave. Za status licence proveravajte NIS, Ministarstvo rudarstva i energetike i odluke nadležnih organa. Za plovidbene uslove pratite RHMZ i zvanična obaveštenja nadležnih za vodne puteve.
Firme koje ugovaraju poslove sa dužim rokom izvršenja mogu u novim ponudama jasno definisati koliko dugo cena važi i pod kojim uslovima se menja zbog značajnog rasta ulaznih troškova. Postojeće ugovore ne treba jednostrano menjati bez pravnog osnova. Ako je gorivo veliki deo kalkulacije, najbolje je da odgovorna osoba, knjigovođa i pravni savetnik unapred pregledaju ugovoreni mehanizam promene cene.
Povezanost sa akcizama i cenom goriva
Rok važenja operativne licence nije isto što i odluka o akcizama niti nedeljno određivanje maksimalnih maloprodajnih cena. To su različiti mehanizmi. Privremeno umanjenje akciza može ublažiti cenovni pritisak, ali ne rešava logistički problem niskog vodostaja niti regulatorni status NIS-a. Više o prethodnoj meri pročitajte u tekstu Niže akcize na gorivo: šta firme treba da znaju.
Najrazumniji pristup je zato dvostruk: pratiti odluku o licenci i istovremeno planirati poslovanje prema stvarnim ponudama dobavljača. Dok ne postoji nova zvanična odluka, NIS licenca 31. jul treba da bude signal za pojačano praćenje, a ne razlog za zaključke o nestašici.
